Renault Laguna stellt neue
2007 15-06-2007 Nach einem eher ermutigende Rede des Vorstandsvorsitzenden der Gruppe Carlos Ghon, ist die Zeit der Präsentation des neuen Familien-Limousine. Es ist also die neue Laguna präsentiert, die sich mit auf der Vorderseite der Luft von Citroen C6.
Die feinen Linien des neuen Laguna wurden sorgfältig geprüft, um sicherzustellen, dass dieses Auto ein mehr Dynamik im Vergleich zu der alten modèle.De dort etwas zu sagen, wie Radio, Auto hat, dass diese Melodien von BMW, darf man trotzdem nicht nehmen, seine Wünsche für die Realitäten. Die familiäre Renault hat nur wenig Punkt commum mit den Serien 3 und 5 in Deutschland.
Aber wie diese, der Fahrspaß ist majestätisch eingehalten und das Chassis ist ohne Zweifel zu den besten auf dem Markt in Bezug auf die Richtung. Die Arbeit wurde daher auf den Fahrspass aber nicht nur. Die Lärmminderung bringt auch mehr Komfort für unser Gehör.
Auf Motor, findet man die übliche Palette mit den Versionen 130 und 175 PS des 2-Liter-DCI sehr wirkungsvoll, wenn sie in Verbindung mit der automatischen Übertragung von Renault. Bis dahin, für die Forschung der Wirtschaft, dem 1.5 Liter DCI wird die Sache perfekt, während seine repect der Umwelt ist besonders dazu mit einem Verbrauch von 5.1 litres/100km (dh 136g CO2/km) . Es bietet der Kompromiss den attraktivsten auf dem Markt zwischen Leistung, geringeren Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen.
Gemeinsam von Renault und Nissan, Motor 2.0 16V Wesentliche 145Cv sehr flexibel sorgt für die am höchsten Komfort in Bezug auf die Akustik. Die gesamte Technologie von Renault in Bezug auf Sicherheit, die passiven und aktiven Beitrag wird in dieser neuen Laguna. Das Gerät enthält Seitenairbags der neuen Generation zu schützen Brustkorb und Becken mit einem Doppelzimmer, ein Duell der Druck von zwei Sensoren in der vorderen Tür und B-Säule. Ein Algorithmus passt bestimmten Zeit der Einführung des Systems in Abhängigkeit von der Stärke der Auswirkungen. Die Bremsen sind der Laguna auch in den stärker auf den Markt. Der Komfort ist optimiert auf einen selten erreicht mit Bravour und neu definiert neue Standards für seinen Bereich, unter anderem durch eine effizientere Geräuschdämmung zwischen dem Motorraum und der Karosserie.
Zur Regulierung der Temperatur im Inneren des Innenraums, die Einführung eines Kompressors der neuen Generation der Lage, eine kalte Luft sehr schnell wurde und fördert es den Komfort. Sehr praktisch, das Armaturenbrett zeigt eine hervorragende Ergonomie und Bedienung ist sehr einfach, trotz der hohen Zahl von Möglichkeiten. Die Liste der Neuerungen bleibt beeindruckend und wir finden: die Unterstützung beim Parken oder die Freisprecheinrichtung der zweiten Generation für das Starten ohne Schlüssel, die zur Verbesserung der Verkehr mit dem Auto von Tag zu Tag.
Es ist möglich, um das Laden Sie einfach auf eine Schaltfläche, um flachem Boden. Der neue Laguna wurde für eine lange mit einer erhöhten Stabilität wie auch die Zuverlässigkeit: Das ist auch eines der Argumente der von der CEO von Renault für seinen Plan 2009. So wird dieses neue Modell gehört zu den drei Autos in seinem Segment in Bezug auf Qualität und Wartung. Das Auto hat ausführlich getestet wurde, mit mehr als 120 Modelle, die Prüfung unterzogen wurden, das Äquivalent von sechs Millionen Kilometer Prüfvorschrift für die meisten in einer heiklen und Klimapolitik der Straße in einem unvorstellbar.
Auf der Ebene der Kosten für Wartung und Rollen, das ist ein Auto, das ist sehr profitabel. Wir waren schon daran gewöhnt zu haben, um einen Ausgleich für die couûts Logan, aber mit einem Auto zu, viel weniger: dies alles konnte dank den Dieselmotoren dCi 110CV und 150Cv mit der Verringerung des Kraftstoffverbrauchs bzw. 5.1 und litres/100km 6.0 litres/100km haben, auch in 136g und 158G CO2/km. Zur Optimierung noch den Kraftstoffverbrauch, der Laguna ist eine Regelung und reduziert das Gewicht auf die Waage von 15kg im Vergleich zu seinem Vorgänger.
