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Nissan

À ce moment là, Nissan était au bord de la faillite, alors il y a eu le fameux Carlos Ghosn pour sauver Nissan. Depuis 2005, Carlos Ghosn remplace aussi Louis Schweitzer à la tête de Renault. Alors qu'il avait promis de démissionner de Nissan une fois a la tete de Renault.

Histoire

Avant de devenir "Nissan" la société était connue sous le nom de Datsun. Les origines de la société Nissan Motor remontent au 1er juillet 1911, lorsqu'un technicien de 37 ans, Hashimoto Masujirô 橋本増治郎, fonda à Tokyo la société Kaishinsha 快進社. Trois ans plus tard la première automobile sortit des ateliers : la DAT qui possédait un moteur V2 d'une puissance de 10 chevaux et qui pouvait atteindre la vitesse maximale de 32km/h. En 1919, une autre entreprise, la Jitsuyo Jidosha d'Osaka, lança la Lila, une petite voiture traditionnelle de 1,2L. L'entreprise, formée par la fusion de ces deux constructeurs japonais en 1925, s'appelait initialement Dat Jidosha-Seizo dont le siège fut à Osaka, puis prit le nom de Jidosha-Seizo en 1933 et fut finalement rebaptisée Nissan en 1934, après une fusion avec l'entreprise Nihon Sangyo (Lit. Industrie du Japon, abrégé Ni-San). Les voitures produites se sont d'abord appelées Datsun et Nissan, et le nom Datsun fut ensuite abandonné à la fin des années 70.

Nissan connut sa plus forte expansion dans les années 1970, lorsque l'industrie automobile japonaise toute entière se déployait. Nissan devint le numéro 2 japonais de l'automobile, derrière Toyota. Depuis, l'ambition de l'entreprise a toujours été de rattraper son concurrent, sans jamais y parvenir.

En 1989, Nissan lance une nouvelle marque aux États-Unis, Infiniti. Cette marque contribuera à augmenter sa présence sur le premier marché mondial.

Dans les années 1990, l'entreprise, qui prenait du retard au niveau du développement et du marketing et dont l'identité devenait floue ne fit des bénéfices qu'une seule année de la décennie, en 1996. Nissan, au bord de la faillite, fut alors en partie rachetée par Renault, un constructeur français, le 31 mars 1999.Carlos Ghosn, le numéro 2 de Renault à l'époque, fut envoyé par Renault pour diriger Nissan, et devint ainsi le premier Français à la tête d'une entreprise de construction de voitures au Japon.

Devenu PDG de Nissan, Carlos Ghosn entreprit le redressement de l'entreprise, avec un plan devenu célèbre, le « NRP », pour « Nissan Revival Plan ». En pratiquant une politique de réduction des coûts (notamment une suppression de 21 000 emplois) et en faisant fonctionner la synergie avec son nouvel actionnaire Renault, Nissan est redevenu une entreprise compétitive au niveau mondial. L'Alliance Renault-Nissan est actuellement le quatrième groupe automobile du monde, et les excellents résultats de Nissan y sont pour beaucoup.

Le nouveau siège social, une tour de 99 mètres de haut et 22 étages située au bord de la baie de Yokohama, sera prêt en octobre 2009.

Source : Wikipédia