La R8 doveva essere preoccupato
2007 26 03 2007 Infatti, la sua sorellina l'Audi TT è stato recentemente ridisegnato per essere meno Naze vicino la GT. Come al solito, si tratta di un tuner tedesco, che è stato modificato per le piccole a fornire le forze per combattere, a parità di condizioni. B & B non solo ha ridisegnato il TT sul motore ruotando la già brillante 3,2 litro V6 FSI 250 Cv in una vera e propria furia che ora offre 500 cv e 650nm di coppia con un bel turbo, una nuova linea di gas di scarico e l'elettronica rielaborata, o 80 cv meglio la R8, che a sua volta, sa che cosa è ridicolo con i suoi 430 Nm di coppia. Ma ha dato anche l'aspetto della R8 per i piccoli con un nuovo alettone anteriore e verniciata in nero.
Il più piacevole da guardare è senza dubbio il paraurti posteriore e le due magnifiche scarico. Per rafforzare questa nuova aggressione, la vettura si specifica anche i freni, un kit di sospensioni regolabili e ruote differenti che vanno da 19 a 20 pollici.
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A livello di prestazioni ora la differenza è evidente la TT B & B è in grado di raggiungere lo 0 a 100 km / h in 4,2 secondi, mentre la R8 è 4,6 secondi per lo stesso periodo. Resta in superlativi con uno 0 a 200 km / h in 12,5 secondi e da 0 a 300 km / h in 39,2 secondi. Una velocità di picco che confina con la 320 km / h di fronte a soli 300 della R8. Infine, il livello dei prezzi, questa trasformazione fornito con la macchina ancora costi 89 000 euro per una vettura esclusiva, non affrontare il costoso pagare 106 000 euro nel R8 molto indietro in termini di prestazioni.
