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インフィニティG37クーペは、今月4月のニューヨークの国際展示会は、ホイールの最初のターンになる。 米日産グループ内のすべてのヨーロッパの高級ブランドの偉大な販売を実現し、 2008年に行われるが、古い大陸に起こるを参照してくださいインフィニティを切望していた。 そのため、ディーラーに行くには満足してFX45またはG37を購入することがあります。 私たちの羊に、主要な改良このカットG第2世代の中で行わ返すには、大きなエンジンとより強力： 3.7リッターV6です。 インテリアも改正されており、新技術の利点の範囲からは、ドライバーにとっても、より楽しくされます。 これは本当の贅沢なクーペにもスポーツマンシップには、彼の最初の行になります。 このエンジンは、新しいデザインは2008年のインフィニティG37クーペは良い生存に必要な電力を与えることを意図を備えています。 このように、 3.7リッターV6ため、 G35セダンと共通の作品の多くで330馬力と推定されています。 13年現在のところ、エンジン1の10のベストは、世界では、自動車のマスコミの大部分が認識されているこの範囲。 VVELシステムは、燃料消費を改善する必要がありますし、 CO2の排出量を減らすことができます。 7,500 rpmのでは、鼻の後縁には、赤入れている。 新しいデュアル排気音の設定と同じ長さのパイプやエンジンsilencers具体的に呼吸を改善するために設計された。 増加は、新たなエンジンと排気音符はとても耳に快適で楽しいドライブ。 約330馬力では、その新しいエンジンはかなりの前の世代よりクーペ（ 275馬力よりも強力な5時、または6Mtで293馬力としている）が、同じ燃料でより多くのマイレージを提供しています期待されていますと排出量の低減レベル。 は、 G37のエンジンの選択では、ほとんどのスポーツのホイール、または新たに6速マニュアルトランスミッション更新で、パレットの空室状況と一緒に手動5速オートマチックトランスミッションが関連付けられている状況です。

は、プラットフォームやサスペンションなどのヨーロッパの有名なニュルブルクリンクサーキットでのテストによって開発されている。 G37クーペクーペに基づいて構成されている本物のサラブレッド軽量材料のバー、または仕事のサスペンションなどのアルミニウム。 コースの方向性の強い高速と低速での処理の柔軟性を演じています。 加えて、積極的な4 -ホイール排他的な範囲インフィニティ（ 4WAS ）は、このカットには、自動的にサスペンションの調整は、シャーシのユニークな構成では入手可能です。 多くのプローブでは、電子ボックスを操作し、正面には、サスペンション、リアにトルクの分布を直接、角度、車両速度、方向を算出しており、個別に指示〜の前に。 以来、 G37のブレーキシステム"は、 G35セダンは最近も利用可能présentée.Accessoireスポーツ"のいずれかを採用し、ブレーキも、常任されていないコマンドパイロットモードクルーズインフィニティ（ ICCは）予想しているブレーキは、車両の前にあなたの間の距離の正確な状態に応じて提供しており、同社自身が調整されます。 緊急停止の状況にもレーザーのプローブで識別されます：より高いセキュリティを実現するための増加期待。

オールシーズンタイヤ18インチホイールとタイヤP225/50VR18与えられる。 一連の19インチホイールとタイヤも（ 225/45WR19 、 245/40WR19 ）に適応がご利用いただけます。 タイヤ圧（ TPMS ）のための監視システムを標準装備。 G37クーペは、長くされ、その前身よりも低い。 アルミボンネットのロックが両方の前のコーナーでは、素晴らしいフィット確実に確保されています。 それは、リアのLEDは、鏡に映ったモニターとの統合カメラで広いリアライト動作、 2つが終了すると、メインボディと排気ポートの下に放送局の空気クロム。 空気力学のリアスポイラーも助けにご利用いただけます。 内部には、インフィニティ、レバーvitsseレザーとアルミの特性設計ダッシュボード波メッキして下さい。 インフィニティは、計装の表は、取締役会は、バックライトの白と紫色を帯びたすることができます。 ドライバ革ステッチ、快適さと伝送5マグネシウムのパレットの設計で最適な性能を2倍に自動速度ステアリングホイールカバーを手に配向することがあります。 その席では、乗客革のすべての席にインストールされています。 その他の強みは、ボタンを押すと、車の照明では、インフィニティインテリジェントキーとしての喜びを美しくカットされて乗って、キーレスリモート開放のシステムの設定ステアリングホイールの倍数、照射されたグローブボックスと自動エアコン。 加えて、高品質のMP3再生時のためのオーディオシステムは、システム（ RDSを）と補助入力あなたの耳に新しいサウンドを与えるには、エンジンノイズをカットすると/ FMラジオ/ CDを挿入します。 は、ハンズフリー電話のBluetooth ® 、トラフィックはXM ® NavTraffic ™ （会員登録が必要です） 、音声による活性化を介して利用してリアルタイムの情報を、新しいナビゲーションシステムインフィニティタッチスクリーンを介してこの車の多くの可能性を強化するナビゲーションやジュークボックスミュージカル9.3ギガバイトを促進します。 セキュリティの面では、何も、忘れされているG37の新モデルを自動的にヘッドライトの角度とスピードを運営して適応フロント照明灯（アクティブAFS ）は、システムをしている車両の視認性を確保し、より良い夜。 エアバッグも十分な数字です。

乗員の安全性については、そのエンジンコンパートメントに高速で正面衝突した場合の旅行をするように設計されています。 援軍もキャビンの変形を最小限に抑えるため、低レベルの足を中心に配置されています。 また、ブレーキのためには深刻な事故で脚への被害を減らすためにペダルを削除して設計されています。 インフィニティG37クーペの3つの設備の整ったモデルを利用できるようになります。 3つすべてのモデルは、いくつかのオプションやパッケージの標準機能の長いリストに加えてご利用いただけます。 これらは、ガラスサンルーフと高品質のパック™など、接続®とは、ボーズのオーディオシステム（運転席、ステアリングホイールとミラーのポジションを回復する可能性メモリシステムのiPod外部） 、ミラーとミラーの反射防止シート、暖房の前にミラー。 このスポーツパック旅行で利用できるほかのモデルは、 G37 、 G37 6Mt ）には19インチのタイヤとリムが含まれています場合は、サスペンションの差動（ VLSD ） 、スポーツ、スポーツブレーキ、シートを受け取るとは、特定のスポーツステアリングホイール、アルミペダルやレバー範囲（ G37クーペ旅行のみ）運転。 インフィニティナビゲーションパッケージ） 、高度な機会を、リアルタイムの情報を利用可能な交通のXM ® NavTraffic ™ （会員登録が必要画面に触れることで活性化音声ナビゲーション用ナビゲーションシステムが追加されます。 この技術をパッケージには、クルーズが含まれています知的インフィニティ（ ICCは）破壊し、照明（アクティブAFS ）を準備する前に、システムに。

最後に、純粋に個人的な、インフィニティは、一目見ただけでは、元レクサスSC430には少し過ぎているようだとの類似性を補って、最高品質の技術を追加することによって、車の余地を残す。 は、 350Zに基づいて、この車は米国で販売するがいい350Z場合は、再びヨーロッパで利用可能ですが、ほとんどないにもかかわらず、新しいG37 dethronesのチャンピオンと同じプラットフォームを共有することです事前日本語。

リンク> G37写真カット

カテゴリ： インフィニティ。 著者：エドモンド