2007 2007年12月 11日 この試作品の性能を排他的に競技をドラッグレースsurvitaminé準備を考えるとは間違いない。 しかし、我々はまだこのような都市部で使用して質問をすることができます。 この優れた性能をオートバイは、毎時0から100キロは1秒に達しています。 彼の名前は明確にされる可能性がある： Killacycle 。
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Killacycleビデオ
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レース中では、単に電気自転車のための世界記録を爆発的には、計り知れない達成されています。 2つ目のビデオ上の所有者は、テストでは、 s'empalerのコントロールを失い、その車線で車となる。 あなたは本当に非常に強いとして、カリフォルニアの部分を見ることができると1つは、自転車でスプレーされていないと思うかもしれないまで、カメラは、フロントホイールは、シャーシに続いて、文字通りのイメージを渡しますが、彼女はすべての良い状態にいるようだクルマ。 その男が地面に、すべてがうまくいけば彼の言うことは困難ですが、救済彼の世話をするだろう。
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交流は、ヘルメットなしで痛い
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カテゴリ： クラッシュ。 著者： エドマンド。 コメント：コメントはありません
2007 2007年10月 11日 それは私より確実に高いギアでその場所の運命を体系以来まま終了の場合は何も保持することができます。 私は1年半でこの問題を心配することなく、本当に準備ができていた。 時々私は、アクセルペダルをリリースするときから発生すると、速度は、死者のための場所を出発。 それは美しいエンジン音だったが、私は発注しなければならなかった。
私は良い鉄は、 5番目は何もしていたこの時間を除いていつものようにそして先週、 。 これは永久を見せた。 この問題に対処するためいくつかのフォーラムを読んだ後。 それは、このように悪い、ここでは単に私の名前は、温室十分なコストを200 〜 300ユーロは知らない部屋に変更されていないようだ。 場合にはもっと深刻だしかし、それは私には1500ユーロボックスコストの可能性があります。
そのため、しばらくの間、私は4000と4500の間に第4回で、高速道路でのツアーに乗っている。 は毎時110キロ、 4000 、 130キロの私/ツアー4500 。 一度では、同じ番号が130周、 150キロ/ hをされた 私は少し失ったけど、もっと遅いドライブを消費しないことに期待する。 私は5番目の位置に置かれる可能性があるとそれを防ぐが、私は怖いですが、ボックスでこのピートとは私にも何か他の高価なカリフォルニア。 最後に、合理的な価格の点で強く350Z鼻の先。 車の4速さで、私たちと考えられる205ジュニアの時点で利益。
カテゴリ：力学。 著者： エドマンド。 コメント：コメントはありません
2007 2007年7月 11日 私は先週金曜日の夜のNFS Pro Streetの後半以降で利用可能のデモをテストした。 これは、ゲームをかなり低いにもかかわらず、 2007年版の高齢化している必要があります。 グラフィカルには何も偉大な、すっきりしたデザインですが、デモの唯一の2つの回路の詳細が欠けている2台の夢：は、 BMW M3が、日産GT - Rのテストに提案している。
ハンドリング、本当に自己制御感じではなかったですが、悪名高いというが下り坂ボブスレー。 しかし、砂漠では、サーキットで、私は少し雪の交差していないか？ ハンドルを手ではありませんが、良いインテリアは、長い間慣れている。
エレクトロニックアーツ、スポーツや自己再生頻繁には、素晴らしい才能のサウンドトラックです。 それは単にばかげて車の音以外の場合で残っている。 このノイズをしていたもの順番スタンディングは、ステアリングの角度タイヤの滑り（あまりにも我々は音をカット）悪い。 エンジン音も非常に貧しい人々であり、その違いを区別するのは難しい。
肯定的なようだが唯一の要素損傷の封入に車をかなりうまく行われている。 そうでなければ、アーケードゲームやシミュレーションのファンだが、このゲームにこだわるのをすぐには、任意のテストドライブアンリミテッドでは、ファンタスティックなエピソードもなっているアンソロジーは価値がないシリーズ： NFSのほとんどは、アーケードでは、私にとっては、リファレンスが欲しかった。
カテゴリ： ビデオゲーム。 著者： エドマンド。 コメント：コメントはありません
2007 2007年10 月23日 だから人は、シュコダは、迅速な投票で、いくつかのとても速いクルマであっても、権力とブガッティヴェイロンとこの特定の取引に欠けているか？
その答えは再び控訴せずです：みんな！ 貧しい人々シュコダ無駄では倍増していますがミサイルをキャッチしようとしている。 パイロットは、アクセルペダルは、最終的には、ブガッティはすでに遠く、はるか遠くの実現は、 38トンを超えることができたはじき出し難しい。 彼は蜃気楼と考えられている。
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ヴェイロン対シュコダ
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カテゴリ： 珍しい。 著者： エドマンド。 コメント：コメントはありません
2007 2007年10 月23日 ここでは、友人には、 C30の美しい写真をキヤノンEOS 350D HDR表現して音楽には、ペースを設定してくださいすると灰色の車です。 美しい映画は、 t'aurais写真を撤回する可能性がある！ どのようにサングラスを詳細に平手打ちです！
カテゴリ： ボルボ。 著者： エドマンド。 コメント：コメントはありません
2007 2007年9 月22日 この順序で6分、伝説のルノー5とそのトンターボのクラッシュの音楽を思い出す。
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ルノー5ラリー事故
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カテゴリ： クラッシュ。 著者： エドマンド。 コメント：コメントはありません
2007 2007年9 月22日 今までになく、フィアットパンダ年上の世代は、ルノークリオのファイルは、最速の実行を疑う。
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実行命令によって
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カテゴリ： 珍しい。 著者： エドマンド。 コメント：コメントはありません
2007 2007年9 月22日 小さなバンプからの移行が成功した後、フィアットパンダ（可能ならば）アマチュアのタイトなターンもかかる分野で、楽しそうに側に横になる未開で駆動。 ないないが、邪悪な恐怖の視点で美しい失笑！ それを改善する4 × 4となる。
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自分を犠牲にしているパンダ
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カテゴリ： 珍しい。 著者： エドマンド。 コメント：コメントはありません
2007 2007年9月21日 ヨーロッパでは良いスタートを知っているこの小さなイタリア車このビデオで番組や他の車の場合でも、空気中のシフトよりも良い耐衝撃性を示しています。 疑いがなければ、彼のフェザー級の中に安定化させる影響を防ぐことができます。 は、屋根や変形は、氷のタオル爆発注意してください。 しかし、同様の事故で何ができるわけではありません費用は、最も高価な良い！
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フィアット500動画衝撃
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かなり側は、車のほか、子供たちのための現金Meemどのようにすれば少しは頭頸部ballotent全方向に見に問題が心配された。
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フィアット500側への影響
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カテゴリ： クラッシュ。 著者： エドマンド。 コメント：コメントはありません
2007 2007年9月21日 4 × 4スウェーデンのこのビデオ、衝撃することは非常に抵抗を示して5つの星、 。
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XC90のクラッシュテスト
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カテゴリ： クラッシュ。 著者： エドマンド。 コメント：コメントはありません
自動二輪車の未来電気で渡します。 
