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인피니티 G37 쿠페는 4 월 이번 달 뉴욕에서 바퀴의 국제 전시회에 처음으로 밝혀졌을 것이다. 미 닛산 그룹의 명품 브랜드로 큰 매출을 달성하고 모든 유럽인들이 2008 년에 완료되며 오래된 대륙에 인피니티 일어날 볼려고 안달이었다. 따라서 딜러에게 가야 할 FX45이나 G37 기쁘게 살 수있습니다. 우리 양들을 위해, 주요 개선 사항이 잘라 가운데 G가 2 세대에 만든 돌아오고, 거기에 큰 엔진과 더욱 강력한 : 3.7 - 리터 V6입니다. 인테리어도 개정되었으며 새로운 기술의 혜택 범위에서 드라이버에 대한 더 많은 재미를 가져다 것이다. 럭셔리 쿠페 이것은 진정한 스포츠맨이다뿐만 아니라 그의 첫 선으로 간다. 엔진은 새로운 설계를 인피니티 G37 쿠페 '은 2008 년 전원 제공하려는 의도에 필요한 좋은 원기 특징이다. 따라서, 3.7 - 리터 V6 따라서 조각의 G35 세단과 공통점이 많은 330 마력으로 추정된다. 13 년 지금 들어, 엔진 중 하나로서 10의 최고의 자동차는 세계에서 언론의 큰 세그먼트에 의해 인식된다이 다양하다. 연료 소비는 VVEL 시스템을 개선하고 CO2 배출량을 줄일 수있습니다. 7,500 rpm에서 자사의 코를 뒤 가장자리에 정할. 새로운 듀얼 배기 사운드를 설치하고 같은 길이의 특정과 엔진 소음 장치까지 달았죠 파이프와 호흡을 개선하도록 설계되었습니다. 이 갱신 엔진과 배기 가스 증가와 함께 기쁨을 음표 매우 귀에 쾌적한 운전을했다. 약 330 마력으로, 그것뿐만 아니라 상당히 많은 쿠페의 새로운 엔진은 이전 세대 (275 마력 이상의 강력한 5 시에, 또는 6Mt과 293 마력과 함께있다),하지만 같은 연료로 더 많은 마일리지를 제공하는 것으로 예상된다 및 배출량의 감소 수치. the G37의 엔진은 선택과 가장 스포츠 바퀴, 또는 수동으로 전송 6 - 속도로 업데이 트에서 새로 팔레트의 가용성과 함께 수동 5 - 속도 상황에있다는 자동으로 전송하여 연결되어있습니다.

플랫폼 및 정지 유명한 Nürburgring 등 유럽 전역 회로 테스트를 통해 개발되고있다. 쿠페 G37 쿠페를 바탕으로 정품 혈통 경량 소재로 구성되어있다 바, 또는 업무 정지와 같은 알루미늄. 물론 방향은 강한 높은 처리 속도와 유연성에 느린 속도로 재생됩니다. 또한, 적극적인 4 - 휠 독점 범위 인피니티 (4WAS)에서이 삭감에, 그것을 조정하여 자동으로 정지 섀시의 독특한 구성과 함께 사용할 수있습니다. 많은 탐사선과, 전자 상자가 기동하고 앞으로 서스펜션과 뒤쪽으로 토크의 유통에 직접 각도, 차량 속도, 방향을 계산하여, 그리고 별도로 연결해 이전. 이후 G37 브레이크 시스템은 "최근의 G35 세단도 가능 présentée.Accessoire 스포츠는"아직 입양이 제동도, 서있을 수없는 것은 조종사 명령 모드 크루즈 인피니티 (ICC)는 전망이다 브레이크는 차량 전에 당신과 그 사이에 거리의 정확한 상태를 제공하고 그에 따라 자신을 조정합니다. 비상 정차의 상황도 레이저 프로브를 통해 확인할 수있습니다 : 더 나은 보안을 강화하기 위해 증가 기대.

타이어 18 - 모든 - 리그 P225/50VR18 인치 바퀴 타이어가 주어집니다. 19의 일련 - 인치 휠 및 타이어도 (225/45WR19, 245/40WR19)에 맞게 사용할 수있습니다. 타이어 공기압 (TPMS)에 대한 모니터링 시스템을 표준 온다. 는 G37 쿠페는 이전보다 낮은 이상이며. 알루미늄 후드를 자물쇠로 둘 수 있도록 앞 모퉁이에 맞는 훌륭한 확보이다. 뒤쪽 LED에, 거울에 모니터와 통합된 광범위한 후방 카메라와 조명을 행동 2 완료와 함께 본체와 배기 포트 아래에 공기 방송사 크롬. 후면 겁탈자도 항공 역학 도움을 사용할 수있습니다. 내부에서, 우리는 인피니티, 레버 vitsse 가죽과 알루미늄의 특성을 디자인 대시보드 파도 - 도금 찾으십시오. 계측 인피니티 테이블 보드는 흰색과 보라색의 백라이트로 물들어 있었다. 드라이버 가죽 물렸다, 편안함을위한 전송 5에 대한 마그네슘의 팔레트 -와 함께 최상의 성능을위한 자동 속도를 두 배로 손을 운전대 커버를 지향있습니다. 좌석에서 승객이 가죽에있는 모든 좌석에 설치되어있습니다. 다른 강점 버튼을 누르면 자동차의 인피니티 지능형 조명과 함께 주요로 잘라 승선의 기쁨을 아름답게 와서, 열쇠 원격 개방의 시스템 설정 운전대의 배수, 조명 및 자동 에어컨 수납함. 또한, 높은 품질 오전에 대한 오디오 시스템은 MP3 재생, 시스템 (RDS를)과 보조를 입력하면 새로운 사운드를 제공하는 엔진 소음이 귀에 인하 /의 FM / CD에 저장합니다. 손에 - 무료 전화 블루투스 ®, 트래픽 XM은 ® NavTraffic ™ (회원 가입 필요), 음성에 의해 활성화를 통해 제공되는 실시간 정보와 함께이 새로운 네비게이션 시스템은 터치 스크린을 통해 인피니티 이 자동차의 많은 가능성을 강화하는 것입니다 탐색하거나 주크박스 뮤지컬 9.3 기가 바이트를 촉진합니다. 보안의 측면에서왔다는 것도 잊고 새로운 G37 모델은 전조등의 각도와 속도를 자동으로 조정에 의해 어댑티브 조명 앞에 조명 (제화 솔루션),의 체계가있다 차량의 밤 더 나은 가시성을 보장합니다. 에어백도 충분한 숫자입니다.

거주자의 안전을 위해, 엔진이 그들의 구획에 고속 정면 충돌의 이벤트에 여행을 위해 설계되었습니다. 지원군도 오두막 변형을 최소화하기 위해, 특히 낮은 - 수준의 다리에 위치하고있다. 또한, 브레이크를 위해 심각한 사고로 다리에 손상을 줄이기 위해 페달을 제거하도록 설계되었습니다. the 인피니티 G37 쿠페의 3 - 장착 모델을 잘 사용할 수있습니다. 세 모델 모두, 여러 옵션과 패키지에 표준 기능의 긴리스트 이외에 사용할 수있습니다. 이러한, 유리 선루 프와 함께 고품질의 팩을 ™를 포함, 연결 ®와 보스 오디오 시스템 (운전석, 운전대의 위치를 회복하고 거울을 가능한 메모리 시스템이 iPod 외부), 거울, 거울과 antiglare 및 좌석 난방 장치 전에 거울. 스포츠 팩을 여행에 해당하는 모델은 G37과 G37 기타 6Mt)에서 테두리 및 19 인치 타이어를 포함, 당신은 중단 차동 (VLSD)과 스포츠, 스포츠 브레이크, 좌석을 받게됩니다 그리고 특정 스포츠 스티어링 휠, 알루미늄 페달과 손잡이 범위 (G37 쿠페 여행 전용) 운전. 내비게이션 패키지는 인피니티), 고급 기회, Real - Time을 정보에 해당하는 트래픽 XM은 ® NavTraffic ™ (회원 가입에 필요한 터치 스크린을 가진 네비게이션 시스템을 추가 탐색을위한 목소리를 활성화합니다. 이 기술을 패키지를 포함 지능형 크루즈 인피니티 (ICC)가 소란을 피우면 조명 (제화 솔루션)에 대한 준비를하기 전에 시스템을 함께했다.

마지막으로, 순전히 개인, 인피니티하는 것은 언뜻 전 렉서스 SC430려면 시간이 좀 너무 많은 공통점이 보인다 및 보상 기술을 추가하여 최고 품질의 자동차를위한 공간을 남겨 뒀습니다. the 350Z에 따라,이 차는 미국에서 판매하게되지만 좋은 350Z 다시 유럽에 해당하는 경우는, 그 작은 기회에도 불구하고 새로운 G37 dethrones의 챔피언과 같은 플랫폼을 공유 진출은 일본 .

링크> the G37의 사진 잘라

분류 : 인피니티. 저자 : 에드먼드