La R8 a du soucis à se faire
26
03
2007
En effet, sa petite soeur l’audi TT s’est vu récemment remodelé pour paraître moins naze à coté de cette GT. Comme d’habitude, c’est un tuner Allemand qui s’est chargé de modifié la petite pour lui donner des forces pour lutter à armes égales. B&B ne s’est pas contenté de retravaillé la TT, au niveau du moteur en transformant le déjà brillant V6 3.2 Litres FSI de 250 Cv en une véritable furie qui délivre à présent 500 Cv et 650Nm de couple via un jolie turbo, une nouvelle ligne d’échappement, et une électronique retravaillée, soit 80 Cv de mieux que la R8 qui va à son tour savoir ce que c’est le ridicule avec ses 430 Nm de couple. Mais il a également donné le Look de la R8 à la petite en lui donnant un nouveau bouclier avant et des ailes peintes en noires.
La partie la plus agréable à regarder est sans aucun doute le pare choc arrière et les deux magnifiques sorties d’échappement. Pour renforcer cette nouvelle agressivité, La voiture se dote également de freins spécifiques, d’un kit de suspension ajustable et de jantes différentes allant de 19 à 20 pouces.
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Au niveau des performances à présent : la différence est flagrante la TT de B&B est capable d’atteindre le 0 à 100 Km/h en 4.2 secondes alors que la R8 met 4.6 secondes pour le même exercice. On reste dans les superlatifs avec un 0 à 200 Km/h en 12.5 secondes et un 0 à 300 Km/h en 39.2 secondes. Une vitesse de pointe qui frise les 320 Km/h face au 300 tout juste de la R8. Enfin au niveau du prix, cette transformation avec la voiture fournie coute tout de même 89 000 euros mais pour une voiture aussi exclusive, cela ne fait pas chère payer face au 106 000 euros de la R8 nettement en retrait en terme de performance.
