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2007 est une année particulièrement importante pour Mercedes-AMG qui marqye tout d’abord l’arrivée d’un nouveau modèle du coupé CL65 AMG avec son moteur V12 de 612 Cv mais c’est surtout le quarantième anniversaire de l’association entre les deux marques. Voici donc venu une nouvelle voiture de rêve au sein de ce couple au caractère très sportif.

En reprenant le moteur V12 bi-turbo 6.0 litres surpuissant de la S65 AMG et de la SL65, AMG fournit une nouvelle fois une expérience de conduite véritablement impressionnante. Les chiffres se suffisent à eux même : 612 Cv, couple max de 1000 Nm, 0-100 en 4.4 secondes, 0-200 km/h en 13.3 secondes, vitesse max 250 km/h (électroniquement limités). En standard l’auto se chaussent de jantes AMG de 20 pouces, d’une suspension sport retravaillée, d’un système de protection PRE-SAFE® chargé d’anticiper pour la protection et la sécurité des occupants. Le système de freinage offre une décélération maximale passant de 100 km/h à l’arrêt net en 35.6 mètres soit tout de même 11.1 mètre par seconde.

le CL65 AMG vient également marqué l’anniversaire de la marque en s’offrant une peinture très exclusive qui sera limité à 40 exemplaires dans le monde. En effet, pour la première fois, ce coupe exceptionnel d’AMG est la toute première voiture de série produite chez Mercedes qui disposera d’une finition Alu, unique en son genre, cette peinture a été seulement vue sur une poignée de voitures du constructeur et uniquement en salon d’exposition. Ce nouveau processus fait briller la peinture comme du métal liquide. Appliqué sur tout le véhicule comme une peau métallique, elle souligne les lignes contraignantes du grand coupe de Mercedes plus efficacement que n’importe quelle autre finition de peinture tandis que la lumière se reflète sur elles d’une manière calculée pour les rendre bien plus vives. Ceci est rendu possible par l’utilisation des particules de colorant qui mesurent juste 30 à 50 nanomètres et peut donc être incorporé dans la surface de la peinture beaucoup plus facilement. En conséquence, la lumière est réfléchie beaucoup plus intensivement et le lustrage sans poslish cette fois est amélioré. Pour vous placer dans le contexte, la peinture conventionnelle pigmente entre 100 et 300 nanomètres. Cette structure fine de colorant réclame une surface parfaite pour être correctement appliquée que les experts Mercedes sont chargés de réaliser au moyen d’un processus préparatoire. La résistance aux éraflures est ainsi augmentée tout comme la protection contre les phénomènes environnementaux.
L’intérieur profite également de cette célébration pour se parer de ses plus beaux atouts avec un habillage cuir de deux-tonalité : Cuir de Nappa et Alcantara. Le volant sport est également fini en cuir de Nappa. Les éléments en carbone ajoutent un aspect décidément sportif. Le lettrage du « quarantième anniversaire » sur la console centrale confirme le caractère exceptionnel du nouveau coupe et sert en même temps de rappel historique.

Avec le moteur biturbo V12 d’AMG et sa cylindrée de 5.980 cc, le rendement maximum atteint un sommet de 612 Cv entre 4800 et 5100 t/mn tandis que le couple maximum de 1000 NM ( lui aussi électroniquement limités) est fourni de 2.000 à 4.000 t/mn. Ces données impressionnantes du moteur sont la clef de voute d’une voiture exceptionnelle qui vous permettront sans effort de conduire normalement même à haute vitesse. Le moteur douze-cylindre du CL65 AMG utilise les dernières technologies du sport automobile. Les composants et les matériaux utilisés garantissent des niveaux de puissance uniformément élevée et de couple, même aux températures de fonctionnement extrêmes. Par exemple, le système de refroidissement utilise un échangeur de chaleur d’air/eau et un radiateur à basse température particulièrement grand à l’avant du véhicule. La pression maximum insuflé par le turbo est de 1.3 bar. Le bruit caractéristique du douze-cylindre AMG est assuré par un échappement sports assemblé par AMG avec deux tuyères de V12 pour quatres sorties chromées.

La CL65 AMG est conforme à la norme d’émissions de l’UE 4 tout comme pour les conditions spécifiques du marché américains. La transmission automatique de cinq vitesses (AMG SPEEDSHIFT) avec palettes de changement de vitesse au volant fourni gracieusement la puissance aux roues. Un bouton dédié aux modes de conduite « S/C/M » au niveau de la console centrale permet au conducteur de choisir entre « sport », « confort » ou « manuel » . Il modifie la transmission et mais aussi la réponse de l’accélérateur et de la suspension. Des vitesses peuvent également être changées manuellement à tout moment à l’aide des palettes en aluminium argent sur le volant.

Le coupe d’AMG ouvre non seulement de nouvelles dimensions de conduite sportive avec une tenue de route efficace, mais il offre également un confort de rêve. Les jantes forgées peintes dans en gris titane contribuent également à la superbe ligne du CL65 AMG. A l’avant, les larges roues sont équipées en pneu de 255/35 ZR 20, alors que pour l’arrière le 275/35 ZR 20 sera de rigueur. Les disques avants et arrières dont les diamètres respectifs de 390 et 365 millimètres assurent des distances d’arrêt très courtes malgrè le poid du véhicule.

Redessinée par AMG, les lignes du grand coupé de Mercedes en font une voiture superbe. Les grandes entrées d’air, les sorties d’air latérales et les phares ronds antibrouillard sont habillés avec un entourage fait de chrome. le lettrage « V12 BITURBO » qui vient se greffer sur les ailes augmentent quelque peu la largeur tandis que les sorties d’échappement chromées associé au pare choc arrière rendent le véhicule particulièrement attirant. les sièges de sports AMG sont un modèle un peu spécial avec une fonctionnalité de massage. Chacun des quatre sièges comporte des insignes en métal AMG. Intégré dans le tableau d’instrumentation (qui voit son compteur allé jusqu’à 360 km/h ), le menu principal indique la vitesse actuellement choisie et recommande quand il serait opportun de changer de rapport. Il permet également au conducteur de regarder la température d’huile du moteur, la tension de batterie tout comme les chronos réalisés si vous êtes en compétition. Les éléments en bois viennent terminés cet équilibre si parfait aussi bien que les pédales typées sports en acier inoxydable.

Categories: Mercedes . Auteur: edmund