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2007 é um ano de especial importância para a Mercedes-AMG, que marqye primeira chegada de um novo modelo CL65 AMG coupé com seu motor V12 de 612 hp, mas sobretudo o quadragésimo aniversário da associação entre os dois marcas. Aí vem um novo carro neste sonho casal muito desportivo.

Assumir o motor V12 bi-turbo de 6,0 litros aos poderosos S65 AMG e do SL65, AMG oferece tanto uma nova experiência de condução verdadeiramente impressionante. Os números são suficientes para si: 612 cv, torque máximo de 1000 Nm, 0-100 em 4,4 segundos, 0-200 km / h em 13,3 segundos, velocidade máxima 250 km / h (electronicamente limitada). Norma auto chaussent rodas são 20-inch AMG, um desporto suspensão reformulada, um sistema de protecção PRE-SAFE ® para antecipar responsável pela protecção e segurança dos ocupantes. O sistema de travagem de ofertas de desaceleração máxima de 100 km / h em 35,6 metros off net ainda é 1.11 metros por segundo.

o CL65 AMG tem também marcou o aniversário da marca, oferecendo uma pintura muito exclusivo será limitada a 40 exemplares em todo o mundo. Na verdade, pela primeira vez, este excepcional AMG coupé é a primeira série produzida carro que a Mercedes vai ter um acabamento Alumínio única, esta pintura foi vista em apenas um punhado de carros fabricante e somente em exposições hall. Este novo processo está brilhando como pintar metal líquido. Aplicadas em todo o veículo como um metal pele, que realça o carácter vinculativo das grandes linhas da Mercedes coupe de forma mais eficaz do que qualquer outra tinta acabar, enquanto a luz é refletida sobre elas de forma a torná-los muito mais grave . Isto é possível graças ao uso de corante partículas que medem apenas 30 a 50 nanômetros e podem ser incorporadas na superfície da pintura muito mais fácil. Consequentemente, a luz é refletida muito mais intensamente e sem polimento poslish desta vez seja melhorada. Para colocar em contexto, a pintura convencional bronzeado entre 100 e 300 nanômetros. A bela estrutura de corante procura superfície perfeita para ser correctamente aplicada somente Mercedes peritos estão a levar a cabo através de um processo preparatório. A resistência é tanto maior quanto mais coçar protecção contra fenómenos ambientais.
O interior também aproveitar esta festa para si mesmo em seus melhores activos com invólucro de couro de dois tons: Nappa couro e Alcântara. O desporto também é volante de couro acabado no Nappa. Os elementos carbono decididamente acrescentar um aspecto desportivo. As palavras do quadragésimo aniversário sobre o console central confirma o carácter excepcional do novo coupé e serve como um momento histórico.

Com o motor V12 biturbo de AMG e seu deslocamento de 5980 cc, o rendimento máximo atingido um pico de 612 hp entre 4800 e 5100 rpm, enquanto binário máximo de 1000 milhas náuticas (também eletronicamente limitada) está prevista para 2000 4000 rpm. Estes dados são impressionantes motor a pedra angular de um único carro que você pode dirigir normalmente effortlessly mesmo em alta velocidade. O Douz-cilindro do motor CL65 AMG utiliza a mais recente tecnologia de desporto automóvel. Componentes e materiais garantem elevados níveis de potência e torque de maneira uniforme, mesmo a temperaturas extremas de funcionamento. Por exemplo, o sistema de arrefecimento usa um trocador de calor ar / água e um radiador de baixa temperatura especialmente grande na frente do veículo. Insuflé pressão máxima pelo turbo é de 1,3 bar. O ruído característico de Douz-graduada AMG é fornecido por um escape desportivo AMG montado pelo V12 com dois bicos cromados para quatro saídas.

A CL65 AMG está em conformidade com as normas de emissões EU 4 quanto às condições específicas do mercado os E.U.. Transmissão automática de cinco velocidades (AMG SPEEDSHIFT) paletes com turnos de condução prestados graciosamente o poder para as rodas. Um botão dedicado para os padrões de condução "S / C / M" no console central permite que o condutor tem de escolher entre o "desporto", "conforto" ou "manual". Ele muda a transmissão e também a resposta do acelerador e suspensão. Débitos também podem ser alteradas a qualquer momento manualmente utilizando o alumínio paletes dinheiro na roda.

A FA Cup AMG não só abriu sporty uma nova dimensão de condução com um vestido eficazes, mas também oferece um confortável sonho. As rodas forjadas pintadas em cinza titânio também contribuir para a soberba linha CL65 AMG. Na parte da frente, estão equipados com rodas de largura pneus 255/35 ZR 20, enquanto o traseiro 275/35 ZR 20 serão exigidas. Os discos dianteiro e traseiro com respectivos diâmetros de 390 mm e 365 prevêem parando distâncias muito curtas, não obstante o peso do veículo.

Redesenhado pela AMG, as grandes linhas cortou a Mercedes faz um carro bonito. As grandes ar, o escoamento do ar laterais e luzes nevoeiro redondas estão vestidas com um círculo feito de cromo. o lettering "V12 biturbo" basta ligar nas asas levemente aumentar a largura enquanto saídas de escape cromadas associados ao pára-choques traseiro do veículo tornam particularmente atraentes. os bancos desportivos AMG estão um pouco com uma massagem especial modelo recurso. Cada um dos quatro lugares inclui metal AMG crachás. Construído em cima da mesa instrumentação (que vê o metro subiu para 360 km / h), o menu principal mostra a velocidade selecionada atualmente e recomenda quando seria conveniente alterar o relatório. Ele também permite ao condutor para assistir a temperatura do óleo do motor, as temporizadores bateria tensão, como se tem feito na competição. Os elementos de madeira são completados este equilíbrio perfeito, assim como pedais Sport aço inoxidável.

Categorias: Mercedes. Autor: Edmund