新的宝马1系Coupe
2007 2007年二月七号 宝马已降息的现代和真实业绩的灵感来自某个地方，但它可能是正确的，以查看图片或要求完全相符。 美观难以降息，因为它不像是德国制造商，我们使用了。 以前很少责怪，而是“我的上帝”这是什么可笑的形象和火车回没有的特点。 几次cligne眼睛期待的海市蜃楼，但仍然存在一个机构，并不顺利进行。
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宝马的下一个传说，轿系列1 ，不管它是相结合的专业知识，高品质的材料和发动机极为活跃。 最后，在这种情况下， 1.5 DCI标准的洛根可足以使汽车无法比赛。 汽车让步可如果真的想要出售在2008年春季，并在两个版本：该128i和135i很大。
这两个驱动， 3.0升，与第一次230匹马的头6缸发动机中的128i轿车。 更强大的135i的定义将是增加了涡轮增压好，甚至在这两个区块3.0升推动其功率为300匹马。 直接注射液与压电其涡轮增压器，执行和答复这个引擎是真正优化和下面的数字不言自明。
在135i的加速0-100公里/小时运行在5.3秒，最大速度是电子有限到230公里/小时的135i轿跑车，一个M型的空气动力学套件标配希望它增加了一个小的香料了车。 在躯干，要求更积极（或AC ？ ）赛车有一个后扰流板，它标志着结束。 对于135i ，增加扰流板提供了更大的稳定的尾部在高速。 各部门在后方的尾灯给车辆L期待更多的罚款和体育。
自适应头灯是标准的氙气（但可选的128i ）和降低风险驾车时在黑暗中的黑暗。 该功能的灯塔模式的典型一天的宝马两个日冕环的每个头灯单位提高认识司机在正常条件下或略有黑暗。
该豪华内饰真的赶上今天的技术，现在是著名的宝马。 内部是用优质材料，并表现出极大的智慧与选择既名贵挂毯色彩的原因。 在控制面板的娱乐功能和空调集成顺利，没有过激的仪表板与柔和曲线曲面溢流。 电镀表面装饰室内门把手，少数置物箱，旋转旋钮的单选按钮的自动空调，控制器的iDrive和装饰面板交界处，车轮的运动。
该系统允许的iDrive发挥了外部MP3播放器和导航系统可选。 它可以让驾驶员控制的所有功能一侧的汽车，如通讯，空调，无线电和导航，都在一个简单和方便。 这最新版本的iDrive配备了6个可编程记忆按钮，让司机计划的职能常常被用来作为导航目的地，广播电台或特定的电话号码。 一个简单的接触和探讨这些按钮启用此功能在屏幕上的iDrive甚至在按下按钮。 这让司机选择安全的存储功能使他的眼睛专注的道路上。
在音频和通信，宝马非常强劲，可能提供了最选择，以前从未见过市场上的紧凑。 这些功能包括天狼星卫星广播， HD收音机，蓝牙接口。 为了方便地连接的MP3播放器，一个辅助输入标准， USB端口直接balladeur iPod或即使最新的苹果 iPhone可作为一种选择。
一如往常，宝马，帮助阻止发动机引擎盖下传输之前，在后轮保证这是由一个特定exceellente质量分布前线保证和良好的稳定性和处理的曲线。 动态稳定控制系统（热）是有盈余的势头开始拉器（ DTC ） ，提供电子干预，以防止损失的车辆控制，但在一个较高的门槛之前激活。 这使得驾驶体验更加感觉驾驶赛车，推动一个合理的限度而不考虑风险。 该行为更为严重缺水的道路，并提供更多的灵活性，以身作则更积极地在雪地上。 如果司机想， DSC和DTC的可以完全压制（在其危险） 。 该相机系统的135i轿跑车是专为驾驶为导向的业绩。 例如，油门踏板的响应速度。
安全理事会在1系列轿车配备有6安全气囊的标准，尊重和保护最优化的方式和占用的汽车。 前安全气囊被激活的阶段，有关的严重影响，而侧面安全气囊集成到双方的前排座椅降低风险的损害臀部水平方面的影响情况。 侧面安全气囊适应的屋顶内层保护乘员的前排座椅和乘客的后方。 所有席位1系列双门跑车配备有惯性安全带的三点及头枕。 此外，司机离开踏板自动预定的变形量在发生正面碰撞，使风险损失的司机的脚有所减少。 最后但并非最不重要的是，后排座椅带有附件verouillables特殊儿童席位。
